摩擦片剎車(chē)片主要分三部分：摩擦材料、結(jié)構(gòu)材料、襯板（包括降噪襯片）
摩擦材料：
原來(lái)是石棉，因石棉污染環(huán)境和致癌放棄使用。現(xiàn)在剎車(chē)片大致分金屬片、半金屬片、無(wú)金屬片等，大部分民用剎車(chē)片都是金屬片。
金屬片是用鋼纖維做主要摩擦材料用樹(shù)脂做結(jié)構(gòu)材料配合其他東西攪后燒制而成。
半金屬片用石墨、云母等替代一部分鋼纖維，也有用銅纖維或者銅顆粒的。
無(wú)金屬片里邊沒(méi)有或者只含有少量金屬成份而用其他材料比如陶瓷纖維做主要摩擦材料。
結(jié)構(gòu)材料（粘合材料）：
多用樹(shù)脂。在剎車(chē)片中的作用是讓纖維能“站著”并且能和盤(pán)摩擦。一般樹(shù)脂到380℃左右會(huì)分解就是燒掉了，纖維失去結(jié)構(gòu)支撐。提高剎車(chē)片耐熱溫度***簡(jiǎn)單的是增加金屬含量讓熱量散發(fā)快，但金屬纖維太多剎車(chē)片會(huì)很硬，制動(dòng)時(shí)非常容易響導(dǎo)致舒適性下降，所以這種方法整個(gè)廠家很少采用，前面說(shuō)GG等級(jí)的片子很少在量產(chǎn)車(chē)上裝備也是因?yàn)檫@個(gè)。改性樹(shù)脂可以到430℃左右，添加某些特別成分能到480℃左右，再高這種結(jié)構(gòu)的片子就受不了了，要耐溫更高的材料做結(jié)構(gòu)。
襯板：
固定樹(shù)脂和纖維組成的摩擦部分使之能安裝在車(chē)輛上并提供強(qiáng)度保證制動(dòng)時(shí)不會(huì)因受力不均碎裂。降噪襯片主要是降低制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音提高舒適性。小廠或者低端剎車(chē)片往往不能做降噪襯片，省錢(qián)。
